Uber en duda: autoridades cuestionan permiso para operar en aeropuertos de Quintana Roo y México
El reciente anuncio de Uber sobre haber obtenido una suspensión definitiva que supuestamente le permite operar en aeropuertos de México sin ser detenida por la Guardia Nacional ha generado incertidumbre y contradicciones entre las autoridades federales y estatales.
De acuerdo con Rafael Hernández Kotasek, titular del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (IMOVEQROO), y con ASUR, consorcio que administra el Aeropuerto Internacional de Cancún, no existe aún una validación oficial de dicha resolución. Ambos organismos se mantienen a la espera de un comunicado formal por parte del Poder Judicial o las autoridades federales competentes, según informó El Heraldo de México.
🚫 Uber aún no tiene permisos para operar en zonas federales
Aunque la empresa anunció que el fallo judicial prohíbe la detención de sus conductores y vehículos por parte de la Guardia Nacional, las autoridades aclararon que esto no implica autorización para operar dentro de las zonas federales aeroportuarias.
La regulación actual de transporte establece que solo las empresas autorizadas por las autoridades federales pueden ofrecer servicios dentro de la infraestructura aeroportuaria, y Uber aún no cumple con los requisitos establecidos por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
⚖️ Una batalla legal que cumple una década
El anuncio de Uber llega después de 10 años de litigios judiciales. Una jueza federal habría avalado recientemente una suspensión definitiva que impide detener a sus conductores mientras se resuelve el juicio de amparo interpuesto por la compañía.
Sin embargo, especialistas en derecho administrativo explican que dicha medida no otorga derechos plenos de operación, sino que suspende temporalmente sanciones o detenciones mientras se determina el fondo del caso.
✈️ Aeropuertos bajo observación
Uber había anunciado que podría operar libremente en más de 70 aeropuertos del país, incluyendo los de Cancún, Cozumel, Tulum y Chetumal. No obstante, las autoridades han insistido en que hasta no existir un fallo definitivo y autorización federal, los servicios de transporte dentro de los aeropuertos siguen siendo exclusivos para concesionarios y transportistas registrados.
Mientras tanto, el IMOVEQROO reiteró que continuará vigilando el cumplimiento de la ley estatal de movilidad y exhortó a los conductores de plataformas digitales a evitar operar dentro de zonas federales hasta que haya una resolución oficial que lo permita.