Comienza la nueva era de la Fórmula 1: Colapinto provoca bandera roja y se registran los primeros tiempos en Barcelona
La nueva era de la Fórmula 1 ya está en marcha. Este lunes, varios equipos salieron por primera vez a pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde se desarrollan las pruebas privadas de pretemporada, un proceso clave para evaluar la fiabilidad de los monoplazas bajo el nuevo reglamento técnico.
Las sesiones, que se extenderán hasta el viernes, se realizan bajo estrictas medidas de seguridad, sin acceso a medios de comunicación y con información limitada. Cada jornada consta de dos tandas de tres horas, y los equipos solo pueden participar en tres de los cinco días, eligiendo estratégicamente su cronograma, especialmente ante el pronóstico de posibles lluvias entre martes y jueves.
Entre las primeras escuderías en salir a pista estuvieron Mercedes, Audi y Alpine, a las que más tarde se sumó Cadillac. En contraste, equipos como Williams, McLaren, Ferrari y Aston Martin optaron por no rodar en la primera jornada, en algunos casos por retrasos en el desarrollo de sus autos.
Uno de los momentos destacados del día fue la primera bandera roja, protagonizada por el argentino Franco Colapinto. Su Alpine A526 quedó detenido brevemente a la salida de los boxes, lo que obligó a interrumpir la sesión. Sin embargo, el inconveniente no fue grave y el piloto pudo reanudar la marcha pocos minutos después, completando la tanda sin mayores complicaciones.
Posteriormente, se registraron nuevas interrupciones, entre ellas una protagonizada por Liam Lawson con Racing Bulls, y otra por Gabriel Bortoleto con Audi, lo que redujo el tiempo efectivo en pista durante el primer turno.
Aunque los equipos no buscan aún el máximo rendimiento, algunos tiempos de referencia comenzaron a filtrarse. Según portales especializados, Isack Hadjar fue uno de los más rápidos con su Red Bull Racing. Colapinto completó 28 vueltas, con un mejor registro de 1:21.348, mientras que Andrea Kimi Antonelli y otros pilotos superaron la barrera de las 50 vueltas, enfocándose en tandas largas y pruebas de fiabilidad.
Por la tarde, George Russell reemplazó a Antonelli en Mercedes, mientras que Sergio Pérez tomó el volante del Cadillac en lugar de Valtteri Bottas. Hadjar volvió a marcar el mejor tiempo del día con 1:18.159, seguido por Russell y Colapinto, quien cerró la jornada con una tanda consistente de vueltas consecutivas.
Más allá de los cronómetros, estas pruebas representan el primer paso de adaptación al nuevo reglamento, donde la confiabilidad y el desarrollo técnico son prioridad absoluta antes del inicio oficial de la temporada.